Отправить заявку

Система Удаленного Мониторинга «МАЯК СНО»

Характеристики
Программное обеспечение 1
Дополнительное оборудование (навигационный фонарь, источники питания)1
Навигационное оборудование (навигационные терминалы)1
Заказать

Основные возможности системы

Программно-технический комплекс «Маяк СНО» состоит из трех частей:

  • программное обеспечение;
  • навигационное оборудование (навигационные терминалы);
  • дополнительное оборудование (навигационный фонарь, источники питания)

Программное обеспечение

Краткий перечень основных возможностей программного комплекса:

  • прием и обработка данных по радиоканалу в речном диапазоне частот;
  • прием и обработка данных судового оборудования AIS;
  • прием и обработка данных системы СКРТ «Река»;
  • модуль контроля дноуглубительных работ и объема извлеченного грунта;
  • поддержка электронных карт формата S -57;
  • редактор электронных карт;
  • собственные электронные карты;
  • гибкая многофункциональная система контроля событий;
  • многоуровневая система отчетности;
  • гибкая система доступа с разграничением прав пользователей;
  • возможность сопряжения с системами диспетчеризации транспортных и спасательных служб, МВД и других ведомств;
  • возможность конвертирования данных для передачи в государственные Федеральные системы мониторинга и надзорные органы;

События и уведомления:

  • контроль местоположения с отображением в ЭНК;
  • контроль крена, удара, сноса, затопления, работы светосигнального оборудования, напряжения питания;
  • визуальное и звуковое оповещение диспетчера о тревожных событиях;
  • графики и детализированные отчеты по группам и единичным объектам;
  • автоматическая загрузка и сверка базовых координат объектов;
  • инструменты для формирования документооборота;

Навигационное оборудование

Навигационные терминалы системы являются интеллектуальными устройствами, работающие в формате обмена данными по сетевому принципу

Основными особенностями терминалов является:

  • герметичное исполнение в металлическом корпусе;
  • широкий диапазон напряжения питания от 3,5 до 18В. Позволяет использовать любые источники питания, стоящие на вооружении организации, включая автономные, работающие от солнечной энергии;
  • простота монтажа и обслуживания;
  • передача телеметрических данных в УКВ диапазоне на специализированных «речных» частотах (300-337 МГц), находящихся в ведомстве эксплуатирующих организаций;
  • высокоэффективные приемо-передающие антенны собственной разработки, обеспечивающие дистанцию передачи данных при минимальной мощности (0,8 Вт) от 3 — 5,5 миль (5 -10км).
  • низкое энергопотребление в режиме ожидания и приемопередачи;
  • контроль крена и удара;
  • контроль напряжения питания;
  • встроенная система контроля работы светосигнального оборудования — удаленная диагностика устройств сети;
  • невысокая стоимость оборудования;

Принципиальная схема системы

Описание работы комплекса

Навигационные терминалы являются интеллектуальными устройствами, способными самостоятельно выстраивать свою работу по принципу сети.  Каждый терминал в автоматическом режиме диагностирует терминалы находящиеся в составе его группы. В группу терминалов входят устройства в зоне досягаемости радиосигнала. Таким образом каждое устройство имеет идентификаторы и данные о текущем состоянии каждого из соседних устройств на расстоянии в несколько километров и в зависимости от ландшафта и качества радиосигнала, самостоятельно выбирает режим работы (прием, передача или ретрансляция).

Сформировав сообщение, терминал направляет его самому удаленному устройству из своей группы (к примеру, на расстоянии 8 км) и получает подтверждение о получен.ии

Удаленный терминал получив пакет анализирует его состав, переключается в режим ретрансляции для дальнейшей отправки удаленному терминалу уже своей группы. И так по цепочке до базовой станции, имеющей выход в сеть Internet для отправки данных на сервер.

Данный принцип построения сети позволяет перекрыть значительные расстояния без задействования береговой инфраструктуры. Данные передаются по цепочке от терминала к терминалу, от группы к группе.

В случае выхода из строя любого из терминалов цепи, приборы самостоятельно выбирают другой путь доставки сообщений до сервера (через терминалы, находящиеся вблизи вышедшего из строя).

Схема работы терминалов по принципу сети

 

По всем вопросам обращаться по номеру телефона 

+7(922)180-1120 Сергей Сергеевич Кадышев

+7(912)605-9200 Евгений Александрович Сумин